4.258 BMW 3 serie occasions direct leverbaar.
De 3-serie is al bijna vijf decennia lang een vaste waarde in het BMW-modellenprogramma. In zijn segment is hij nog altijd succesvol en ook een BMW 3-serie occasion is voor veel mensen aantrekkelijk. Nog steeds is de 3-serie een maatstaf in de automobiele middenklasse. Door de jaren heen heeft het model een duidelijke evolutie doorgemaakt. De 3-serie BMW’s van de huidige generatie zijn op en top moderne auto’s met eigenschappen die veel berijders aanspreken. Maar ook de minder actuele versies van de 3-serie blijven bij veel mensen populair en op de occasionmarkt veelgevraagd.
BMW geldt als een representatief premium merk, waardoor de nieuwprijzen van BMW’s vaak hoger liggen dan die van concurrenten die minder aanspraak op een dergelijke reputatie kunnen maken.
In 2012 waren de onderstaande catalogusprijzen op sedans uit de 3-serie van toepassing:
316i: € 33.290
316d: € 35.900
320i Efficient Dynamics: € 35.990
320d Efficent Dynamics Edition: € 39.900
328i: € 41.900
335i: € 52.900
ActiveHybrid 3: € 59.900
Van de opvolgende generatie waren de nieuwprijzen in 2020:
318i: € 41.226
316d: € 44.997
320i: € 47.022
330e: € 52.649
330d: € 59.122
M340i xDrive: € 77.194
M340d xDrive: € 83.134
In 2024 waren de onderstaande prijzen van toepassing:
320e: € 51.087
318i: € 52.536
316d: € 54.102
330e: € 55.382
330i: € 60.618
330d: € 70.843
M340i xDrive: € 92.050
M3: € 137.614
Hierbij moet worden opgemerkt dat de prijzen bij de keuze voor andere uitvoerings- en carrosserievarianten nog aanzienlijk hiervan kunnen afwijken.
Deze brede prijsrange vindt zijn weerspiegeling in de actuele tweedehandsprijzen. Het is mogelijk om voor minder dan € 20.000 een 3-serie sedan van circa zes jaar oud te kopen. Een haast nieuwe M3 Touring Competition met veel opties kost daarentegen soms wel meer dan € 150.000. Maar ook een dergelijke prijs betekent een grote korting ten opzichte van een nieuw bestelde auto met een gelijk uitvoeringsniveau.
Meer duurzame versies van de 3-serie zijn al geruime tijd verkrijgbaar. Reeds in 2012 was de hybride ActiveHybrid3 in het leveringsprogramma opgenomen. De plug-in hybride 330e deed in 2016 zijn intrede.
In het actuele modellenoverzicht is binnen de 3-serie een aantal plug-in hybrides verkrijgbaar. Een volledig elektrische uitvoering wordt in Europa nog niet geleverd, maar een dergelijk voertuig is als i3 in China al wel een aantal jaren leverbaar.
De plug-in hybride 3-serie is in de prijslijsten opgenomen als 320e en als 330e. Van de 330e is ook een vierwielaangedreven xDrive leverbaar. De elektrische actieradius bedraagt voor alle modellen circa 55 kilometer.
De BMW 3-serie wordt gebouwd als sedan, maar ook de Touring stationwagen is een bekende variant. In het verleden kende de 3-serie bovendien coupé- en cabrioletversies. Van 2013 tot 2019 was tevens de Gran Turismo leverbaar, een vijfdeurs uitvoering met een schuin aflopende daklijn.
De geschiedenis van de 3-serie gaat terug tot het najaar van 1975, toen de allereerste modellen met deze benaming aan het publiek werden gepresenteerd.
Door de jaren heen werd de 3-serie steeds moderner en namen ook de afmetingen toe. Inmiddels is het type bezig aan zijn zevende generatie.
De zesde generatie van de 3-serie (F30/F31/F34/F80) werd vanaf 2012 geleverd en is nog ruimschoots als occasion te vinden. Met ingang van deze generatie maakte ook de Gran Turismo-uitvoering deel uit van het leveringsprogramma. Technisch opvallend was dat BMW vanaf de faceliftversie van 2016 in de 318i driecilinder motoren ging monteren.
De huidige generatie (G20/G21/G28) werd in het najaar van 2018 gelanceerd. De auto is te koop als sedan en Touring stationwagen. De Gran Turismo is als carrosserievariant geschrapt.
De BMW 3-serie uit de zesde generatie staat te boek als een betrouwbare auto. Met de introductie van de zevende generatie werd die goede reputatie nog verder verbeterd. Vooral de motoren van nu hebben een uitstekend track record. Maar zoals altijd blijft goed onderhoud belangrijk. Tot de meest algemene technische problemen behoren onder meer:
De 1.6i turbomotor die in sommige modellen van de zesde generatie werd gemonteerd, staat bekend om een hoog olieverbruik.
Een berucht probleem van de 1.6i turbomotor is het oprekken van de distributieketting. Door deze en andere problemen met deze motor, is het aan te bevelen om dit motortype te mijden.Ook de viercilinder diesels ondervinden soms problemen met de distributieketting.
De driepits 1.5 litermotor die vanaf 2016 in de 318i werd gemonteerd, kampt wel eens met een defecte trillingsdemper van de krukaspoelie, die bij verwaarlozing veel schade aan de motor tot gevolg kan hebben.
Verschillende motoruitvoeringen kunnen kampen met olielekkages, onder meer door scheuren van het kleppendeksel.
Defecte bobines komen vooral voor bij de 320i (vanaf 2015).
Bij 3-series tot 2016 kan het voorkomen dat het alarmsysteem storingen geeft, waardoor de auto niet meer in beweging is te krijgen. Een reset is mogelijk, maar hiervoor is wel de originele code nodig.
Wanneer u een BMW 3-serie occasion wilt kopen, is het interessant om hiervoor in zee te gaan met Das Import. Op onze website vindt u een groot aantal mooie exemplaren, in uiteenlopende prijsklassen, van enkele jaren oud tot bijna nieuw. U zult aan een dergelijke 3-serie een zeer goede auto hebben, aangezien het alle auto’s zijn uit het aanbod van geautoriseerde merkdealers. Dit geeft veel extra zekerheid die bij andere leveranciers niet vanzelfsprekend is.
Mocht u nog meer zekerheid willen, dan kunt u, wanneer u kiest voor ons Premium of Premium+ pakket, ons eveneens inschakelen voor het tegen meerprijs laten uitvoeren van een gedegen aankoopkeuring,
Das Import is uw vertrouwde partner wanneer u een mooie BMW 3-serie wilt importeren. Onze klantvriendelijkheid en service worden alom geroemd. Wanneer u ervan verzekerd wilt zijn snel en voor niet te veel geld in een BMW 3-serie occasion te kunnen rijden, nodigen wij u graag uit voor een kennismaking.